本文摘要:同时,有一个临时停车场供学生上下车。

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同时,有一个临时停车场供学生上下车。(首席记者李明摄)陕西师范大学实验小学前的道路为学生上学和放学期间提供了一条特殊的通道。打开封闭的社区,以使车辆顺利通过; 改善设置和配置,以确保学校空间的安全; 在有限的时间内设置免费停车位,以使进出学校的道路不再拥挤…记者9日从市交通委员会办公室获悉,今年,全市约有55所学校通过诸如设置学校等措施 通过隔离围栏和标记,大大改善了周围的交通安全环境,并创建了“安全的上学方式”。

过马路的可控信号灯使学生信号灯的周期增加了一倍。记者9日下午在曲江第一小学,曲江第二小学和南湖小学附近看到,这些学校都安装了行人自动过道控制灯。

每当没有行人过马路时,信号灯将自动延迟,以使机动车顺利通过。当行人要通过交叉路口时,只需按一下按钮,控制系统就会根据实时交通流量和行人过路需求调整交通信号灯的时间并释放。

过境车辆将被红灯指示停止并等待。学生上下学时,只要按下按钮,信号灯的循环时间就会自动加倍,从而确保了学生出行的安全,并提高了社会车辆的通行效率。高新第一小学位于科技三路。

每天有10,000多名学生和家长在学校里聚集和散布。公共汽车在高峰时间等待学生,而学生在高峰时间寻找汽车,这给学生的安全带来了隐患。在这方面,高新区积极协调周边停车场,减轻了学生的停车困难。

采取诸如中央隔离栅栏,天桥和网状禁止停车区等措施,以避免不安全的事故,例如行人随意横穿马路,车辆随意转弯。科技三路的交通拥堵得到了明显改善,学生出行变得更加安全。据了解,按照安排,市交通委办公室要求各区,开发区对学校周边的交通安全设施和安全隐患进行全面调查,及时发现和完善校园周边的道路交通设施, 并建立安全学校网络,以确保学生学会通过太空安全。

整顿交通秩序,为学校周围的班车设置特殊的护栏和临时停车位,这些地方经常是重灾区,无限制地停放车辆。自今年年初以来,西安市交通委员会办公室已组织交警,城管等部门加强对校园周边交通秩序的控制,严格查处校园周边交通违法行为。超速,超载,停车和其他交通违规行为。调查。

西安市莲湖区陕西师范大学实验小学前的工农路是西安的主要道路,交通流量大。学校入口处的路段是混合交通路段,没有人行横道设施。

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在学校的高峰时段,人和车辆混合在一起,学生在道路上行走是极其不安全的。对此,市交通委办公室把促进陕西师范大学实验小学周边的交通作为重要试点,并对校园周边的交通进行了综合管理。依法查处违章停车,违章配员,不礼貌行人,违章驾驶等交通安全违法行为。同时,通过设置临时停车区供学生上下车,添加限速标志,安装捕捉设备,设置路口和安全的学校道路围栏,安置公共厕所和公共汽车站标志,设置家长 服务团队,实施“学校+交警+父母+志愿者”“管理模式等措施,提高了工农路的交通效率,净化了校园周边的交通环境,使学生出行更加安全便捷。

“可以说,这个安全栅栏将两个大门与许多小门隔开。家长不必将汽车停在学校正门。可以将其停放在沿线300米之内。

只要孩子进入这个安全屏障,我们就可以安全地开车离开。“ 9月9日下午,一位正在学校接孩子的父母告诉记者。

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打开封闭的大院对于学生旅行是安全且方便的。开放部分封闭的大院以增加道路网络的密度和可及性是提高城市质量和改善出行环境的重要措施。据了解,新城区105个街区有2700多户家庭,常住人口5000多人。他们每天都向东行驶到新科路,然后从新科路到主要道路咸宁路和工原南路。

在新科路和工原南路旁,有许多学校,例如幼儿园,小学和中学。新科路是新城区汉森寨区的后巷。

它是25米宽。每天上学的老师和学生,以及来自第105邻里的旅行者,都必须走这条路。这很容易造成交通拥挤,也很难保证学生的安全。

作为回应,西安市交通委员会办公室督促新城区使用汉森斋街105号街区作为试点封闭式大院,并在此建立一种安全的入学途径。经过多次协调和沟通,最终制定了可行的工作计划。该物业同意开放第105街区的西墙,并打开第105街区的新入口。

今年8月,第105邻里的西墙顺利开放,道路全部硬化以满足车辆和行人通行的条件,从而最大程度地预防和减少了学校周围的道路交通拥堵和事故。“以前只有15分钟的步行路程,但现在只有5分钟的路程。无论是要从学校接孩子还是去地铁站,都非常方便。“附近的居民刘先生认为交通拥堵得到了缓解。

西安出版社首席通讯员梁帆。

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