本文摘要:3月29日上午10时,最后一次浇注混凝土,由中国铁路第二十五局建设的西安地铁6号线二期主体结构被成功封顶。

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该电台使用Ming Digital。建造。

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昨天,随着现场施工机械的轰鸣,车站建设项目负责人何东民介绍说,自车站建设于2018年9月开始以来,他们克服了时间紧迫的问题, 繁重的任务,复杂的管道搬迁和拆除困难,尤其是在建筑中。该场地靠近周围的居民区和学校,建筑场地小,东西向和南北向的跌落都高达10米,地下水位变化很大,地下是坚硬的石灰质土壤和砾石层, 地质施工困难等不利因素,科学调度尽量减少施工对周围居民生活的影响,确保工程正常,安全,有序进行。

项目部按照西安地铁恢复和防疫的要求,严格制定并实施了防疫应急预案,并采取了24小时三班制的安排,以确保施工人员的健康和健康。可控,施工现场不会停止。在施工期间,在西安铁路集团,Ba桥区住房和城乡建设局,Ba桥区城市管理和综合执法局,轻纺城街道办事处的大力支持和帮助下, 项目部持续了18个月的辛苦工作,总站项目终于在3月29日成功结束。根据西安轨道交通集团的工作人员,地铁六号线的第二阶段是从西北工业大学站(不包括在内)到轻纺城站,沿老东路,西关街,西街,东街,东莞街, 咸宁路,轻纺城大街,长乐东路至轻纺城终点站,线路长约19.5公里,共有17个车站,均为地下车站(包括6个换乘站),平均距离为1.16 公里。

它是西安地铁线网络中东西方向的骨干。

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